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MINISTERIO DE LA MARINA
Y DE LAS COLONIAS
París, 2 de julio de 1878
Mi querido Maestro,
Acabo de llegar de su casa cuando he encontrado
su carta; pues aun no había amanecido regresando del campo.
No le había escrito todo de entrada, porque las cosas que quiero explicarle son
numerosas.
He visto a varios habitantes de Poissy y aquí
están las informaciones que he conseguido sobre los carpinteros y barcos del
país.
El hombre con el que usted ha estado debe
llamarse Baudu o Dallemagne (me figuro que son los apellidos). En definitiva,
ambos son igualmente ladrones y no merecen ninguna confianza. Hay que tener
mucho cuidado de no meter la pata. Todos los barcos de los paisanos o de los
parisinos que están allí, han sido construidos en Bougival, Argenteuil o
Asnières.
En cuanto a sus barquillas, es lo que simplemente
se llama en todas partes la barquita de los pescadores. Si usted compra un
monumento parecido, se verá obligado a revenderlo inmediatamente: los hombres
más avezados llegan a hacerlas avanzar, pero lentamente, y con un
desplazamiento de fuerza considerable. Cuando el Sena está rápido, como
este año, es imposible para un hombre que no esté acostumbrado, remontar la
corriente durante cien metros solamente.
La barca más usada y la mejor para los paseos en
familia es la noruega ligera.
He visto cuatro muy bonitas, pero fabricadas por
unos constructores conocidos que piden de 260 a 450 francos. He llegado a la
conclusión de que es inútil que usted vaya a ver a Wauthelet o Philippe cuyos
precios son todavía más altos.
En Argenteuil me han propuesto hacer una por 200
francos; pero sería necesario esperar al menos tres semanas.
Debo ir a Asnières uno de estos días y allí
vería a Picot y Chambellan que tienen unos precios más razonables.
Ahora he encontrado un barco llamado
Caza-Canario, de 5 metros de eslora sobre 1 m, 35 de ancho, del que puedo
garantizar su solidez. La madera no tiene ninguna veta; es muy ligero de manejar
y bueno al aire. Sus inconvenientes son los de los barcos de este tipo. Como
está especialmente diseñado para la pesca, está menos adaptado que una
noruega para los paseos en familia. No puede llevar más de 4 personas (una
noruega un poco grande podría llevar 5, 6 o más, pero sería mucho más
complicada de manejar). Tiene dos pares de remos ligeros y flexibles. Está
totalmente nuevo. Con este tipo de barco se puedo ir a todas partes y remontar
la corriente sin problemas; es lo que eligen comúnmente los pescadores
aficionados. El precio es de 170 francos y creo que siempre se podría revender
sin ninguna dificultad.
¿Que hago?
Le estrecho la mano, mi querido Maestro, y le
ruego que presente mis saludos respetuosos a la señora Zola.
GUY DE MAUPASSANT
Si usted se decide por el caza-canario, el constructor le daría, antes de enviárselo, una nueva capa de pintura. Como está nuevo, las dos primeras son insuficientes y la madera ya las ha absorbido. Esta pintura está incluida, por supuesto, en el precio de 170 francos que le he indicado.
Traducción de José M. Ramos González para http://www.iesxunqueira1.com/maupassant
MINISTÈRE
DE LA MARINE
ET DES COLONIES
Paris, ce 2 juillet 1878.
Mon cher Maître,
Je venais d'aller chez vous quand j'ai trouvé
votre lettre ; car je n'étais point rentré le matin en revenant de la campagne.
Je ne vous avais point écrit tout d'abord parce
que les choses que je veux vous expliquer sont nombreuses.
J'ai vu plusieurs habitants de Poissy et voici
les renseignements que j'ai eus sur les charpentiers et bateaux du pays.
L'homme chez qui vous avez été doit se nommer
Baudu ou Dallemagne (je défigure peut-être les noms). Enfin tous les deux sont
également voleurs et ne méritent aucune confiance. Il ne faudrait pas leur
faire remettre un manche de gaffe. Tous les bateaux des propriétaires ou des
Parisiens qui sont là-bas ont été construits à Bougival, Argenteuil ou
Asnières.
Quant à leurs nacelles c'est tout simplement ce
qu'on appelle partout le bachot des pécheurs. Si vous achetiez un monument
pareil, vous seriez obligé de le revendre immédiatement : les hommes dont
c'est le métier parviennent à les faire avancer mais lentement, et avec un
déploiement de force considérable. Quand la Seine est rapide, comme cette
année, il est impossible à un homme qui n'en a pas la plus grande habitude de
remonter le courant là-dedans sur une longueur de cent mètres seulement.
Le bateau le plus usité et le meilleur pour les
promenades en famille c'est la norvégienne légère.
J'en ai vu quatre fort jolies, mais construites
par des constructeurs connus qui en demandent de 260 à 450 francs. J'en ai
conclu qu'il est inutile que vous alliez voir Wauthelet ou Philippe dont les
prix sont également encore plus élevés.
A Argenteuil on m'a proposé d'en faire une pour
200 francs ; mais il faudrait attendre au moins 3 semaines.
Je dois aller à Asnières un de ces jours et je
verrai Picot et Chambellan dont les prix sont également raisonnables.
Maintenant j'ai trouvé un bateau dit Chasse-Canard,
de 5 mètres de long sur 1 m. 35 de large, dont je puis répondre comme
solidité. Le bois ne contient aucun aubier ; il est fort léger à manier et
gentil à l'ail. Ses inconvénients sont ceux de tous les bateaux de ce type.
Comme il convient spécialement à la pêche ou à la chasse il est moins bien
disposé qu'une norvégienne pour les promenades en famille. Il ne peut guère
contenir plus de 4 personnes (une norvégienne de même grandeur en contiendrait
5 ou 6 au plus, mais serait beaucoup plus lourde à conduire). Il a deux paires
d'avirons légers et flexibles. Il est tout neuf. Avec ce genre de bateau on
peut aller partout et remonter le courant sans mal ; c'est ce que choisissent
ordinairement les pêcheurs amateurs. Le prix est de 170 francs, je crois qu'on
trouverait toujours à le revendre sans aucune perte.
Que faut-il faire ?
Je vous serre la main, mon cher Maître, et vous
prie de présenter à Mme Zola mes compliments respectueux.
GUY DE MAUPASSANT
Si vous vous décidiez pour le chasse-canard, le constructeur lui donnerait,
avant de vous l'envoyer, une nouvelle couche de peinture. Comme il est neuf les
deux premières sont insuffisantes et le bois les a déjà absorbées. Cette
peinture est comprise, bien entendu, dans le prix de 170 francs, que je vous ai
indiqué.
Puesto en formato html por Thierry Selva: http://maupassant.free.fr/